LAGOS (Reuters) - De rijkste man van Afrika Aliko Dangote werkt samen met de zware truckgroep Sinotruck in China om een fabriek van $ 100 miljoen op te zetten voor het assembleren van vrachtwagens en auto's in Nigeria voor lokaal gebruik en export, aldus de directeur van de Dangote-groep.
De joint venture, die voor 65 procent eigendom is van Dangote en voor 35 procent eigendom is van Sinotruck, zal componenten assembleren en onderdelen die uit Sinotruck zijn geïmporteerd, naar de Nigeriaanse fabriek hebben geslagen.
Het doel is om tegemoet te komen aan een verwachte toename van de vraag naar transport in het land, aangezien de overheid zich richt op het stimuleren van de landbouw en boeren goederen moeten verplaatsen over het uitgestrekte land.
De eerste reeks vrachtwagens zal volgende week worden uitgerold, Edwin Devakumar, vertelde Reuters in een interview in Lagos.
De fabriek heeft de capaciteit om 16 vrachtwagens per dag te assembleren en zal naar West-Afrika exporteren, zei hij, en het toevoegen van de fabriek zou zich uitbreiden naar de voertuigproductie.
"[The Dangote Group] heeft een vlootgrootte van 12.000 vrachtwagens ... en zijn grote gebruikers. Een van de grootste uitdagingen in de markt van vandaag is logistiek omdat we geen goed transportnetwerk hebben, "zei hij.
Afgelopen maart bood Dangote een meerderheidsbelang in Peugeot Automobile Nigeria. De resultaten van de verkoop zijn nog niet vrijgegeven.
Wat betreft andere belangen van Dangote, zei Devakumar dat Dangote op schema ligt om zijn olieraffinaderijfabriek met een waarde van $ 17 miljard met de eerste ruwe olie voor verwerking in de fabriek in oktober 2019 te lanceren. Het bedrijf zal 650.000 vaten per dag verwerken.
Het bedrijf zal de activiteiten in zijn meelmolenbedrijf van DANGFLO.LG, suikerraffinaderijen ( DANGSUG.LG ) en tomatenverwerking echter afbouwen vanwege het tekort aan dollars om de import van grondstoffen te financieren, zei hij.
Nigeria worstelt met dollartekorten als gevolg van de lage prijzen voor olie, de belangrijkste pijler, en die zijn valuta hebben geslagen en zijn buitenlandse reserves hebben verkleind, wat zijn eerste recessie in 25 jaar heeft veroorzaakt.
"Waar de vreemde valuta niet beschikbaar is, verminderen we onze activiteiten", zei hij. "We hadden bijvoorbeeld een raffinaderij voor plantaardige olie die we hebben gesloten, we hadden een op tomaten gebaseerde verwerkingsfabriek die we hebben gesloten."
De cementactiviteiten van Dangote ( DANGCEM.LG ) gingen door als belangrijkste grondstof - kalksteen - kon thuis worden ingekocht, zei hij. Hij voegde er aan toe dat de firma vorige week een nieuwe cementfabriek in Sierra Leone in bedrijf had genomen en verwachtte dat een fabriek in Congo dit jaar met de productie zou beginnen.
