In dit verband heeft het bedrijf onlangs zes nieuwe voertuigvarianten uitgerust met Euro-3-motortechnologie uitgerold, naast de mogelijkheid om vloeibaar petroleumgas (LPG) als derde brandstof te gebruiken.
Sinotruk - een vrachtwagenfabrikant - heeft zijn aanwezigheid in Pakistan sinds 2013 gehandhaafd. Zijn lokale partner is Dysin Automobiles, die optreedt als distributeur in het land .
Volgens functionarissen zijn er momenteel ongeveer 5.000 voertuigen van Sinotruk in het land actief. Na de toevoeging van nieuwe varianten, is het totale assortiment van het bedrijf voor Pakistan gezwollen naar 13 modellen. Het besluit om de nieuwe varianten te lanceren kwam nadat het management had vastgesteld dat het landschap van het land onder het CPEC transformeerde in termen van snelwegen, snelwegen, enz.
"Dit is een nieuw tijdperk voor de Pakistaanse truck en de aanverwante industrie die tegenovergesteld is aan de traditionele truckindustrie", zegt Dysin Automobiles General Manager Verkoop en Marketing van Tanzeel Khan tijdens een gesprek met The Express Tribune.
Toen hij vertelde dat het bedrijf over een breed productgamma beschikte, onthulde hij dat er verschillende nieuwe varianten in de pijplijn voor Pakistan zijn die de truckindustrie van het land zouden moderniseren.
"We hebben in het verleden met een aantal ernstige uitdagingen te maken gehad omdat mensen de voorkeur gaven aan schroot of vrachtwagens uit het buitenland gebruikten, maar nu heeft de overheid hier beperkingen aan opgelegd", zei hij, en hij hoopte dat de jaarlijkse vraag naar zware bedrijfsvoertuigen nu aanzienlijk zou stijgen.
De algemeen directeur onthulde dat de jaarlijkse vraag naar vrachtwagens de afgelopen jaren bijna 10.000 eenheden bedroeg.
Hoewel het moederbedrijf China National Heavy Duty Truck Group wordt gecontroleerd door de Chinese overheid, heeft de Duitse MAN-groep een belang van bijna 25%.
Een woordvoerder van Sinotruk zei dat van elke twee eenheden die in China worden verkocht, er één was van China National Heavy Duty Truck Group.
"Wij zijn het grootste Chinese bedrijf voor bedrijfsvoertuigen met technologische expertise van de MAN-groep," merkte hij op. "Afgezien van China genieten we van een enorm voordeel in de exportmarkten, wat ons marktaandeel de afgelopen drie jaar heeft vergroot tot 50%."
Wereldwijd is het bedrijf aanwezig in 100 markten en het exportvolume bereikte in 2018 35.000 eenheden.
In Pakistan wordt verwacht dat het bedrijf zijn verkoopvolume zal verhogen dankzij initiatieven onder het CPEC.
Volgens de lokale partner was het niet alleen het CPEC dat de vraag naar zware bedrijfsvoertuigen zal aanwakkeren, maar ook investeringsinitiatieven uit Saoedi-Arabië, de Golfstaten, Rusland en andere landen.
