In de middag van 31 oktober werd het evenement "China National Heavy Duty Truck and the World Win-Win - The First Domestic Export of Heavy Trucks Exceeding 10,000 in a Month" gehouden in de Gouden Hal van het Shandong-gebouw . Liu Qiang, lid van het Permanent Comité van het Provinciale Partijcomité van Shandong en secretaris van het Gemeentelijk Partijcomité van Jinan, Yu Haitian, adjunct-secretaris van het Gemeentelijk Partijcomité van Jinan en burgemeester, secretaris van het Partijcomité en voorzitter van de Shandong Heavy Industry Group, Tan Xuguang, secretaris van het partijcomité en voorzitter van China National Heavy Duty Truck Group, en leiders van relevante afdelingen van de provincie Shandong en Jinan City namen deel aan het evenement. Meer dan 310 dealers en klantenvertegenwoordigers uit meer dan 100 landen over de hele wereld namen online deel.
Om 16:00 pm, volgend op Liu Qiang's "vertrek"-instructie vanaf de hoofdlocatie, werden 55 SINOTRUK zware vrachtwagens rood geverfd en onder begeleiding van Shandeka C7H reden ze op hun beurt de Jinan Comprehensive Bonded Zone uit en verliet de douane soepel en markeerde de SINOTRUK-lijst met zware vrachtwagens. De maandelijkse export heeft met succes meer dan 10 000 eenheden bereikt, waarmee een maandelijks record is gevestigd voor de export van binnenlandse zware vrachtwagenbedrijven, wat een mijlpaal is in de exportgeschiedenis van de zware vrachtwagenindustrie in mijn land.
Ricardo Melesio, verkoopdirecteur van Aerotech Mexico, zei in een interview met Wired dat de zware vrachtwagens van Sinotruk erg populair zijn in Mexico, met een goede voertuigkwaliteit, hoge kostenprestaties en tijdige after-sales, vooral de hoogwaardige zware vrachtwagens van Sinotruk , die momenteel in Mexico zijn De holdings worden hoger en hoger, Sinotruk, gemaakt in China, geweldig!
De doorbraak van Sinotruk op de internationale markt, die zijn wortels volgt, profiteert van een reeks hervormings- en innovatiemaatregelen in de afgelopen vier jaar sinds de reorganisatie van Shandong Heavy Industry en Sinotruk. Drie institutionele hervormingen, de scheiding van hoofd- en hulpstoffen, de hervorming van het marketingsysteem, het onafhankelijke positieve onderzoek en ontwikkeling en de lay-out van een volledig assortiment bedrijfsvoertuigen hebben het concurrentievermogen van de producten van Sinotruk naar de eerste klasse versneld en hebben een sterker anticyclisch vermogen dan dezelfde industrie.
